
活塞空壓機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的成本控制
動(dòng)力系統(tǒng)以動(dòng)力分廠空壓站為主,其主要 機(jī)型為活塞機(jī)。
比較而言,活塞機(jī)型目前耗能比較大的壓縮機(jī)
活塞機(jī)水耗為循環(huán)水,正常情況下,無(wú)論是開(kāi)停機(jī),系統(tǒng)內(nèi)均要有循環(huán)水的供應(yīng),循環(huán)水這一項(xiàng)一般沒(méi)有成本控制的需求,可以忽略不計(jì)。
空壓機(jī)油的消耗對(duì)于活塞機(jī)來(lái)說(shuō)有三項(xiàng),一是機(jī)箱耗油,二是柱塞油泵日常加油,三是控制泄露。
1 機(jī)箱耗油:因有更換周期,通常在36個(gè)月?lián)Q油一次。其他時(shí)間,一般在油位低的時(shí)候添油,或是在油脂變化時(shí)換油,因此,機(jī)箱耗油不大,不屬于成本控制的重點(diǎn)部分。
2 柱塞油泵:壓縮機(jī)一天24小時(shí)三班作業(yè),柱塞油泵要每天加注潤(rùn)滑油三次,因此柱塞油泵油可調(diào)劑性,因此,為成本控制創(chuàng)造了空間。柱塞油泵每日一臺(tái)車耗油在5公斤左右,每月耗油在3000-5000元。因柱塞油泵經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,因此,調(diào)制柱塞油泵成為一項(xiàng)日常工作。由于調(diào)制人員技術(shù)水平不同,給潤(rùn)滑油的消耗帶來(lái)了差異。因此,我們建議由技術(shù)較好的調(diào)制人員負(fù)責(zé)調(diào)制檢修柱塞油泵,可以有效減少潤(rùn)滑油的消耗和浪費(fèi),達(dá)到成本控制的目的。
3 泄露控制:泄露的主要原因是密件控制不嚴(yán),但是因泄露而造成的潤(rùn)滑油損失不是很明顯的。只要加強(qiáng)小修,即可得到有效控制,他不是控制的重點(diǎn)。
成本控制的重點(diǎn)是電力的消耗。因?yàn)樵谖覀児緣嚎s機(jī)使用時(shí)工業(yè)用電的價(jià)格,而且壓縮機(jī)屬于耗電很大的設(shè)備,因此,節(jié)約用電是我們控制的主要目標(biāo)。
動(dòng)力系統(tǒng)使用的空壓機(jī)為活塞機(jī)型,因設(shè)備陳舊,得不到及時(shí)更新,也沒(méi)有采用變頻技術(shù)。因此其成本控制難度很大。
在諸多不利因素的情況下,我們采用的是節(jié)能的辦法是《動(dòng)態(tài)平衡操作法》,即采集多年來(lái)用風(fēng)量 數(shù)據(jù),繪制用風(fēng)量 曲線圖,根據(jù)用風(fēng)量 的變化,采用高峰時(shí)保障供風(fēng),低峰時(shí)低壓運(yùn)行的辦法減少臺(tái)時(shí),這樣少開(kāi)一臺(tái)空壓機(jī),。既可以節(jié)約大量電能。
活塞空壓機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中,我們對(duì)用戶用風(fēng)情況的進(jìn)行走訪,了解用風(fēng)大戶開(kāi)停設(shè)備的時(shí)間規(guī)律。首先保障他們對(duì)壓力的需求。在他們停機(jī)之后,我們就開(kāi)業(yè)減少開(kāi)一臺(tái)壓縮機(jī)。
