
國(guó)際上較有影響的壓縮機(jī)油規(guī)格是德國(guó)DIN515061985,將生氣壓縮機(jī)油分成VB和VBL、VC和VCL、VDL等類型;國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)發(fā)表的空氣壓縮機(jī)油規(guī)格,是參照德國(guó)DIN51506制定的,如:空氣壓縮機(jī)油分類標(biāo)準(zhǔn)IS0 6743 /3A。
為提高壓縮機(jī)油的質(zhì)量,我國(guó)自1980年以來(lái),參照原聯(lián)邦德國(guó)和ISO有關(guān)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)制定了輕載荷噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油(L-DAG)標(biāo)準(zhǔn),GB5904-1986和中載荷噴油回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油(L-DAH)產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(中國(guó)石化石油化工科學(xué)院);于1989年制定出空氣壓縮機(jī)油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12691-90.標(biāo)準(zhǔn)中給出了3種負(fù)荷等級(jí),即L_DAA(輕負(fù)荷)、L-DAB(中負(fù)荷)、L-DAC(重負(fù)荷)。
新版標(biāo)準(zhǔn)雖保留了溫度,但是對(duì)溫度分界值進(jìn)行了整合,由舊版標(biāo)準(zhǔn)的90℃,100℃,110℃整合為單一的100℃。這樣的整合與主流螺桿式壓縮機(jī)的工作溫度有關(guān),首先,100℃是很多壓縮機(jī)的報(bào)警溫度,作為分界值沒(méi)有意義;其次,潤(rùn)滑油的最高溫度受環(huán)境溫度、負(fù)荷、冷卻方式等因素影響,始終在一定范圍內(nèi)波動(dòng),大多數(shù)在80℃~100℃之間。如果將潤(rùn)滑油的耐熱極限設(shè)置在90℃以下,適用面將非常窄,因此90℃也沒(méi)有可操作性,所以說(shuō),將100℃作為分界值是較為合理的。
新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)水非常重視,將間歇運(yùn)作(易導(dǎo)致水凝結(jié))、高濕度(>80%)和潤(rùn)滑油循環(huán)量低視作最苛刻條件,要求更重視DAH、DAJ級(jí)別油品的分水能力,以減少含水造成的軸承和轉(zhuǎn)子磨損。
