
螺桿壓縮機壓縮腔中主副轉子的徑向間隙在0.10mm之內(nèi),稍有偏差就可能造成主副轉子擦傷或卡住。某企業(yè)在對一臺37kw螺桿空壓機進行拆卸和再裝配后運行,就存在出現(xiàn)轉子卡死的現(xiàn)象,再次解體該壓縮機后發(fā)現(xiàn),轉子與壓縮腔壁有明顯的擦傷,更嚴重的是主轉子在吸氣端的軸與過油環(huán)零件燒結在一起。
檢查發(fā)現(xiàn)壓縮機體在吸氣端的軸孔部位有一定的變形,導致在軸孔內(nèi)裝配的油環(huán)零件歪斜,用手觸摸油環(huán)零件與機體配合處有明顯擦傷,說明壓縮機在拆卸過程中,機體上的軸孔由于變形而導致油環(huán)零件與轉子的軸的同軸的同軸度差,由于油環(huán)零件與轉子的材料都是鋼的,兩者摩擦發(fā)熱空壓機油就容易形成燒結,從而出現(xiàn)轉子被卡死的現(xiàn)象。
為了避免螺桿壓縮機出現(xiàn)擦傷與卡死的現(xiàn)象,在壓縮機制造上從設計.加工與裝配方面提出了有效的改進方案措施,有效預防壓縮機擦傷與轉子卡死的現(xiàn)象的發(fā)生。
