
空壓機停機常見關(guān)聯(lián)因素以實際案例來分析,某企業(yè)配備有五臺螺桿機,均采用面板控制,由系統(tǒng)來集中式管理。反應(yīng)的故障表現(xiàn)是:運行中所有的機器全部停運,而且沒有及時的再次啟動。我們的空壓機維修人員到達現(xiàn)場之后,通過實驗和分析,發(fā)現(xiàn)了以下的原因:
由于采取的是集中管理,而在時間設(shè)置時存在異常,停機最常見的便是壓力設(shè)定范圍錯誤。應(yīng)將該數(shù)值調(diào)高,尤其是上限,應(yīng)與空壓機自身具有的額定壓力相接近,這樣的目的是方便于空車時狀態(tài)的恢復(fù)。主機和順機之間的間隔,無論是啟動還是關(guān)閉,保持合理的時間。
關(guān)聯(lián)因素中還包含了,壓縮機上各處可能存在漏氣點,必須減少此種問題。因為不僅僅造成了資源上的浪費,而且會導(dǎo)致設(shè)備使用的不穩(wěn)定。
采用人工測試,經(jīng)過分析每個參數(shù),確定正確性?諌簷C停機常見關(guān)聯(lián)因素如果處理不當(dāng),造成更加嚴重的后果。從整體的效益出發(fā),提前做出預(yù)防。
