長沙昱霆機電有限公司
Changsha Yuting electromechanical Co., Ltd
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壓縮機制造商對壓縮機油的選型主要考慮其本身的成本，當(dāng)然也要考慮與空壓機的檔次相匹配。而經(jīng)銷商、代理商、服務(wù)商主要考慮利潤。
用戶就不一樣了：一種情況是空壓機臺數(shù)少，規(guī)格小，對空壓機油不甚了解，聽代理服務(wù)商的話，他們說什么油合適，就買什么油，用什么油，只要空壓機不壞就行。另一種情況是大用戶，他們每年采購的潤滑油達(dá)上百噸，甚至上千噸。
有的大用戶有專門的潤滑中心，有的大用戶還建有潤滑油再生裝置；有的潤滑油的采購權(quán)由設(shè)備管理部門執(zhí)掌，也不乏有“合格供應(yīng)商”，“供應(yīng)網(wǎng)成員”等資格。盡管如此，潤滑油的招投標(biāo)和使用也不鮮弊病。山東一個大的化工集團(tuán)，在2006年經(jīng)過招投標(biāo)最終選擇大連一個潤滑油商，采購壓縮機油近百噸，這些潤滑油，陸續(xù)加入到1800~5500千瓦的壓縮機稀油站中，后來陸續(xù)發(fā)現(xiàn)不明原因的潤滑油精密過濾器堵塞，軸瓦溫度升高，潤滑油結(jié)膠嚴(yán)重等問題。該司南廠已發(fā)現(xiàn)此問題，進(jìn)行換油，清洗油箱和油管路，而北廠仍在使用這種壓縮機油，作者告訴北廠設(shè)備科長時，得到的答復(fù)是：“我們用的很好！”，其后的結(jié)果是問題嚴(yán)重化。
由于對壓縮機油的認(rèn)知程度差異較大，市場環(huán)境差異較大，使用管理差異較大，客戶很難獲得較佳的選擇和較佳的使用管理，難免由此造成不必要的浪費。
美國早期也有企業(yè)搞傳統(tǒng)的潤滑油再生。他們后來發(fā)現(xiàn)再生潤滑油很難達(dá)到必須的潤滑油質(zhì)量指標(biāo)，勉強使用傳統(tǒng)再生潤滑油會對設(shè)備造成損害，得不償失。后來美國基本是把用過的廢潤滑油改作燃料油。
由于壓縮機的蓬勃發(fā)展，壓縮機油日益引起人們的重視，在國內(nèi)潤滑油年會上，國際潤滑油專家也不斷選文討論壓縮機油技術(shù)。
一種新的潤滑理念是：對在用汽車、壓縮機類機械的潤滑油進(jìn)行定時和不定時的狀態(tài)監(jiān)測、記錄潤滑油的運動粘度、氧化程度、酸值、閃點和潤滑油中的鐵、銅、鉛和鈣等元素的含量，判定潤滑油的狀態(tài)，評定汽車和壓縮機的潤滑水平，機械的磨損和腐蝕水平。進(jìn)而通過這些數(shù)據(jù)對潤滑油提出一個明確的狀態(tài)調(diào)整方案，并通過相應(yīng)的技術(shù)方案使?jié)櫥瓦^渡到理想狀態(tài)。
通過這個潤滑油狀態(tài)的適時檢測，使汽車和壓縮機類機械的磨損最小化，能源使用效率最佳化，噪聲和振動的最小化。
就在前兩三年，出現(xiàn)了一個新的方向，潤滑油界的專家們開始研究一種新的潤滑油再生技術(shù)，這種再生技術(shù)不同于傳統(tǒng)的各類潤滑油再生工工藝。這是一種先進(jìn)的潤滑油檢測、數(shù)據(jù)分析、科學(xué)調(diào)理潤滑油等系列技術(shù)。這一技術(shù)的產(chǎn)生基于：工業(yè)潤滑油的基礎(chǔ)油水平日益提高，Ⅲ類油和各類合成油增加，這樣的乏油作為燃料油燒掉有些可惜。不同基質(zhì)的潤滑油在使用中，添加劑的損耗差異很大，壽命差異很大，所需添加劑的級別、特性也差異頗大，這樣，就產(chǎn)生了區(qū)別性地對不同的剩余有用壽命低到一定程度的潤滑油進(jìn)行個性化的調(diào)理（也可以理解為“再生”）技術(shù)，使之恢復(fù)壽命和功能。
通過對潤滑油數(shù)據(jù)的分析，不僅要了解在用潤滑油的粘度、酸值、不溶物水平、堿值儲備、閃點、傾點、抗氧化物剩余水平， 潤滑油中鐵元素、銅元素、硅元素含量等，還需了解再用設(shè)備的摩擦磨損特性、潤滑油的消耗速率等。使用先進(jìn)的潤滑油調(diào)理技術(shù)和先進(jìn)的添加劑，使被調(diào)理的潤滑油更適合于設(shè)備發(fā)揮節(jié)油、節(jié)能、安全、可靠的作用。在后續(xù)檢測中，檢測項目可根據(jù)實際情況酌減。
依據(jù)檢測得到的潤滑油中鐵元素、銅元素、硅元素含量等正常與否，可以分析設(shè)備不正常磨損部位（譬如：軸承、軸瓦、氣缸等）和潤滑油污染原因（譬如：空氣濾清器性能不佳等），供調(diào)理潤滑油時參考，并建議用戶采取措施。
現(xiàn)在國內(nèi)有些省份在搞廢潤滑油集中收集，集中再生，其實質(zhì)是把不同基質(zhì)的廢潤滑油集中處理，使這些成分不同、等級不同、互溶程度不同的潤滑油基礎(chǔ)油混合，形成一種大雜燴式的基礎(chǔ)油，這種處理過的產(chǎn)品只能作為最低級別的基礎(chǔ)油使用。需知潤滑油集中處理，會使基礎(chǔ)油發(fā)生混亂，特別是對于高級潤滑油是不合適的，失去了原汁原味，使高級基礎(chǔ)油變成普油，是不可取的。
什么是高級別的潤滑服務(wù)
高級別的潤滑服務(wù)不僅僅在于賣油賺錢，而更是在于通過潤滑服務(wù)給客戶創(chuàng)造最佳的經(jīng)濟(jì)效益，客戶支付給潤滑服務(wù)商一定的服務(wù)費和輔助材料費用�？蛻糁Ц督o潤滑服務(wù)商的費用只是客戶獲得的節(jié)能費用的一小部分。潤滑服務(wù)商通過自己的工作為客戶節(jié)省的三種費用，包括：一次能源費用如電、燃油或燃?xì)�；二次能源費用如潤滑油；備品配件費用。
較高級別的潤滑服務(wù)的服務(wù)流程應(yīng)為：
意向→協(xié)議→記錄原始數(shù)據(jù)→按規(guī)定換油或調(diào)理壓縮機油，按協(xié)議收付費→定期油樣分析→確定壓縮機油的剩余壽命→根據(jù)潤滑油油況確定下一次取樣時間→取樣分析→根據(jù)油況和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定潤滑油調(diào)理項目并與用戶通氣按協(xié)議收付費→準(zhǔn)備設(shè)備、材料、人員并實施調(diào)理項目并分析油樣，按協(xié)議收付費→根據(jù)油況確定下一次取油樣時間→循環(huán)進(jìn)行→。
協(xié)議原則是保證壓縮機的可靠性不低于原狀況時，給客戶綜合節(jié)省前述三種費用，客戶提取部分節(jié)省的費用付給潤滑服務(wù)商，或客戶按協(xié)議支付給潤滑服務(wù)商應(yīng)得的服務(wù)費和材料費。
高級別潤滑服務(wù)應(yīng)具備的條件
1.高級別潤滑服務(wù)應(yīng)具備一定的檢測能力，除一般的潤滑油檢測儀器外，還應(yīng)具備潤滑油剩余有用壽命測定儀，便攜快速運動粘度測定儀， 電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀 （ICP）；
2.具備潤滑油分析技術(shù)和調(diào)理技術(shù)；
3.掌握調(diào)理潤滑油必須的高級或較高級別的添加劑和使用技術(shù)。
高級的潤滑油制造商可以成為滑潤服務(wù)商，也可以是具備一定級別實驗室的單位。
有些潤滑油制造商正在策劃開展?jié)櫥⻊?wù)，他們有一定的水平和業(yè)績。
我們可以通過一個在德國曼透平空壓機上采用新的透平壓縮機油產(chǎn)生的效果。其用合成透平壓縮機油Unisyn SC300-46取代Mobil DTE846礦物油的案例數(shù)據(jù)效果如下：
�、�、比較去年同一個期間，由單位電流制出氧氣量增加0.00757Nm3，消耗相同的電流制氧量提高0.3％。改換油后，單位電流比以前增加制氧能力，0.063878Nm3，制氧氣量增加了2.5％。
�、�、比較去年同一個期間，制氧機組電力消耗下降0.001174千瓦時，同樣數(shù)量的氧氣量節(jié)省0.3％的千瓦時消費。油改后的單位制氧的功率消耗下降0.010118千瓦時，同樣數(shù)量的氧氣量節(jié)省2.5％的功率消耗。
�、�、如果電力消費每個月是10兆瓦，去年可能多生產(chǎn)氧氣75700Nm3，并且這與3個小時的設(shè)備維修是相等的。在油改后氧氣產(chǎn)量會多637870Nm3，然后每個月可以額外維持一天的設(shè)備，以避免不必要的浪費時間；
�、�、如果每月的氧氣量為10兆Nm3，過去的一年可節(jié)約電能11740千瓦時，比油改之前，這個數(shù)字是101180千瓦時。如果單位功率成本0.60元，那么比去年每月可節(jié)省7044元人民幣，1年的數(shù)目是84528元，年節(jié)省元人民幣。
該透平空壓機的電機為13834kW，年耗電11067萬千瓦時。年節(jié)電費64萬元，節(jié)電率是0.97%（0.6元/千瓦時）。透平空壓機的油箱容積7000L，年節(jié)電費用就夠油錢了。SC3000-46壽命5年，總節(jié)能費用為288萬元，這還不包括由于振動小而對整機好的影響。
再來看另一個例子：
萊鋼集團(tuán)公司煉鐵廠噴煤車間LU250W-10型螺桿空壓機排氣溫度過高，使用專用油的過程中發(fā)現(xiàn)積碳和膠質(zhì)過多……
該廠噴煤車間使用多臺LU250W-10型螺桿空壓機，750高爐區(qū)域共有7臺，都不同程度存在潤滑問題。其中4#空壓機問題最為嚴(yán)重，具體情況如下：
該空壓機自安裝起，就一直采用LIUTECH LT3046（Atlas Copco Roto-inject Fluid），試驗情況如下：
①油品的換油周期太短，每2000工作小時就需更換一次；
�、趯Ｓ糜屠鋮s效果不良，空壓機排氣溫度過高，在夏天的滿負(fù)荷工作時，排氣溫度會超過95℃以上，經(jīng)常出現(xiàn)跳機，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。
�、塾捎趯Ｓ糜透邷乜寡趸阅懿缓�，高溫積碳和油泥產(chǎn)生過多，致使油濾，油精分離器經(jīng)常堵塞，需要更換，影響生產(chǎn)，加大了車間的配件成本。
車間經(jīng)多方咨詢，調(diào)研和現(xiàn)場分析，認(rèn)為造成空壓機現(xiàn)有運轉(zhuǎn)狀況與服務(wù)用油有著直接的關(guān)系，理由如下：
�、倏諌簷C排氣溫度高，尤其在夏天氣溫高，負(fù)荷重時經(jīng)常出現(xiàn)跳機現(xiàn)象。由于在用油氧化安定性差，粘度指數(shù)低，高溫時，運動粘度下降快，粘溫性能差，致使摩擦產(chǎn)生的熱量大，造成機體排氣溫度過高，冷卻效果不理想。
�、趬嚎s機廠家?guī)缀醵疾簧a(chǎn)潤滑油，服務(wù)用油幾乎全部靠ODM方式貼牌提供，而且有的壓縮機制造商在不同時期采用不同的潤滑油企業(yè)提供貼牌潤滑油產(chǎn)品。絕大多數(shù)的服務(wù)用油是采用兩次或三次加氫精煉的礦物型基礎(chǔ)油與復(fù)合添加劑調(diào)配，幾乎沒有復(fù)配能夠提高抗氧能力的高溫抗氧劑、鈍化劑等特種添加劑。致使礦物型潤滑油抗氧能力不理想，積碳和油泥的生成較快，潤滑油的酸中和能力差，酸值上升快。因此，系統(tǒng)內(nèi)存在較多的積碳和膠質(zhì)，導(dǎo)致油過濾器和油氣分離器經(jīng)常堵塞，溫度上升。且空氣釋放性差，抗泡沫性和破乳化性一般。
空壓機運行不正常，尤其是在高負(fù)荷工況時的“跳機”問題，很長時間是該車間比較頭痛的難題。通過參考其他兄弟企業(yè)在噴油螺桿式空壓機冷卻潤滑方面的成功經(jīng)驗，決定試用“Unisyn DE848全合成酯型空氣壓縮機油”2007年10月15日8：00，在原服務(wù)油中按5%的比例加入Unisyn SRF32螺桿空氣壓縮機清洗劑，并開機加載影響，15時許，油壓開始上升，19時許，空壓機儀表顯示“原理堵塞”，停機。經(jīng)檢查：空壓機油中的油泥和積碳大量懸浮，經(jīng)清洗下來的油泥和積碳堵塞了油濾。16日，經(jīng)洗煤車間與北歐石油服務(wù)人員溝通，決定對空壓機再清洗。操作人員放出臟油，更換油過濾器和油氣分離器元件。過濾放出的臟油，同Unisyn SRF32螺桿空氣壓縮機清洗劑一并絕熱空壓機，并開機運行。17日早，經(jīng)檢查，空壓機清洗徹底，隨放出清洗油。加入Unisyn DE848全合成酯類空氣壓縮機油，開機加載運行，一切正常。
經(jīng)半個月時間的觀察，效果如下：
�、倥艢鉁囟让黠@下降，在換油期，空壓機的排氣溫度為92~94℃，換油后，排氣溫度為85~86℃，并保持穩(wěn)定。
②空壓機電流有明顯下降，換油前的空壓機平均電流為468A，換油后的空壓機平均電流為443A，節(jié)能5%左右。
效益分析：
�、偈褂迷⻊�(wù)油（以10000工作小時為計算周期）
每工作2000小時就需換一次油。潤滑油價格為49元/公斤，更換油濾和油氣分離器元件每次花費10000元。加油量為130升，每次換油成本為16370元。10000工作小時換油成本為65480元。
②使用UNISYN DE846酯型螺桿空壓機油后，由于該油品壽命為10000工作小時， 10000工作小時僅須換一次油。潤滑油價格為153元/公斤，更換油濾和油氣分離器元件每次花費10000元。加油量為130升，每次換油成本為19890元。
�、酃�(jié)電情況
改造前單臺空壓機每小時耗電：468A×380V÷1000×1h=177.84kWh
改造后單臺空壓機每小時耗電：443A×380V÷1000×1h=168.34kWh
10000工作小時節(jié)電 （177.8-168.3）×10000=95000 kWh
④電費按0.5元/ kWh計算，每臺空壓機10000工作小時共節(jié)約
65480-19890+95000×0.5=93090元
7臺空壓機都改造后10000工作小時應(yīng)節(jié)約93090×7=651360元
客戶認(rèn)為：經(jīng)改用UNISYN DE846酯類螺桿空壓機油后，大大減少了換油次數(shù)，空壓機的排氣溫度明顯下降，避免了因排氣溫度過高引起的停機現(xiàn)象。空壓機的維護(hù)成本成倍下降，現(xiàn)場衛(wèi)生得到改善，空壓機的管理水平得到提升。
結(jié)論
高級別的潤滑服務(wù)是壓縮機潤滑的方向，高級別的潤滑服務(wù)的終極目標(biāo)是使提供超長壽命超高性能的壓縮機潤滑油。
這樣的潤滑服務(wù)和潤滑產(chǎn)品是建立在科學(xué)檢測技術(shù)、材料技術(shù)和潤滑油調(diào)理技術(shù)基礎(chǔ)之上，缺一不可。
高級別的潤滑服務(wù)是實現(xiàn)清潔潤滑，減少甚至甩掉設(shè)備大修的技術(shù)，隨著設(shè)備復(fù)雜化、龐大化，以及對于高潔凈運行環(huán)境等要求，高級別的潤滑服務(wù)就顯得特別重要。
